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二十三團在39-42年（十一）百團大戰
在1940年8月20日到1941年1月24日，八路軍在華北的敵後戰場，組織發動了一次空前規模的偷襲戰和進攻戰，總參戰兵力高達105個團20餘萬人，是抗戰時期把八路軍發動的規模最大、持續時間最長的戰役，史稱“百團大戰”。
這氣勢恢宏、波瀾壯闊的百團大戰，是抗戰史上最濃墨重彩的一筆，其中可歌可泣的英雄事跡不勝枚舉。最近幾天我們要講的，是從大到小，把戰鬥具體到冀中軍區，特別是從冀中軍區八分區二十三團的縮微視角，來講述這場大戰的一些細節。閑話休提，讓我們回到那個硝煙和戰火的艱苦年代吧！
一、國際國內形勢的巨大變化
抗日戰爭由戰略防禦階段進入戰略相持階段以來，中國戰場出現了空前的困難，這其中最主要的威脅，就是親日投降派帶來的破壞。其中以汪精衛為代表的國民黨投降派，在1938年12月公開投敵，並於南京成立了偽國民政府。
而以蔣介石為代表的頑固派雖然繼續抗日，但作戰態度日趨消極，反共傾向卻明顯增長。1939年1月召開的國民黨五屆五中全會，甚至直接決定了“溶共”“防共”和“限共”的方針。
而在國際形勢上，德國法西斯於1940年4月9日出兵占領了丹麥，5月15日荷蘭投降，5月28日比利時投降，6月10日德軍占領挪威全境，6月22日號稱歐洲第一陸軍強國的法國也投降了，英軍於敦刻爾克大撤退後退出歐洲大陸。這一敗塗地的歐洲戰局，極大的刺激了日本迅速壓服中國，以奪取東亞地區霸權的野心。
5月10日，日本陸軍省製定了《以昭和15、16年為目標的處理中國問題策略》，並在5月18日召開的陸軍首腦會議上正式通過，該策略準備在1940年底以前，以全力迅速迫使國民黨蔣介石政權屈服，爭取重慶政府投降。為此日本人專門進行了“桐工作”，派軍方代表與重慶國民政府代表接觸，雙方先後在香港和澳門秘密進行了關於停戰條件的談判。
二、日偽頑三方圍攻根據地
在此大環境下，日偽頑三方麵迅速聯合起來。
1.在日軍方麵
日軍調整了侵華策略，從正麵戰場抽調了兵力，對重慶國民政府變為以政治誘降為主、軍事打擊為輔，而逐漸將主要兵力用於打擊敵後戰場的八路軍和新四軍。在華北敵後戰場，日本華北方麵軍製定了“治安肅正計劃”，對根據地實行了軍事、經濟、文化、特務一體的“總力戰”。與此同時，日軍對敵後抗日根據地也加緊推行了“囚籠政策”，利用重要交通線對各抗日根據地進行分割。
1939年12月，山西武鄉縣八路軍總部曾經收到晉中軍區發來的一份絕密電報：“敵最近修路的目的同過去不同，一是以深溝高壘連接碉堡；二是汽車路的聯絡向外連築，敵汽車在路上不斷運動，阻擋我軍出入其圈內。”
囚籠政策之外，日軍瘋狂進行頻繁的掃蕩。在1939年和1940年的兩年中，僅華北地區日軍出動千人以上的大規模“掃蕩”就有109次，使用兵力總計在50萬人以上。隨著日軍逐步將主要兵力用於打擊敵後戰場的人民軍隊，我軍逐漸處於劣勢，隻能放棄正麵作戰，而以敵後遊擊戰為主要的作戰方式。
2.在偽軍方麵
在偽軍方麵，汪精衛公開投降以後，大批原國軍部隊隨之投敵。日軍在占領區內加緊扶植傀儡政權，建立和發展漢奸組織，先後組織了偽滿洲國、偽蒙疆聯合自治政府、偽華北政務委員會、偽南京國民政府等四個偽政權，大批漢奸投敵。
而與之相對應的，偽滿洲國的“滿洲國軍”、偽蒙疆自治政府軍、偽華北治安軍、汪偽和平建國軍等偽軍也隨之成立。而在華北這邊，除了偽華北治安軍以外，還有偽華北警備隊等頑固偽軍。他們和日軍沆瀣一氣，經常聯手對根據地進行“掃蕩”。
3.在頑軍方麵
隨著日軍在正麵戰場的壓力減輕，蔣介石的頑軍也把主要矛頭對準了八路軍和新四軍，其各地的反共摩擦活動日趨嚴重，接連了發生了博山慘案、深縣慘案、平江慘案、確山慘案等襲擊和殺害我抗日軍民或後方工作人員的事件，全國團結抗戰的局麵出現新的危機。
當時在河南，石友三部殺害了我大批地方幹部和地方武裝。在忍無可忍的情況下，我黨決定出兵，對晉東南的朱懷冰和河南的石友三部隊直接給予自衛反擊。八路軍第129師趁頑軍朱懷冰部南撤、高樹勳部尚在衛河以東之際，決定集中冀南，冀魯豫、冀中軍區部隊，於衛河以西地區殲滅孤立的石友三部和孫良城部。
1940年2月9日大年初二，冀南和衛東戰役正式打響。遵照上級關於堅決徹底消滅投降分子石友三所部的指示，八路軍總部集中了包括冀中軍區23團在內的三個軍區共17個主力團，向石友三的第三十九集團軍發起反擊，迅速將石友三所部主力擊潰，並千裏追擊到河南境內。石友三部在日偽軍的配合下，方才倉皇逃離，避免了全軍覆沒的命運。
在不利的形勢下，為了破壞敵人進犯我根據地的企圖，爭取華北戰局更有利的發展，克服國民黨投降的危險，八路軍從8月20日起發動了大規模的主動進攻，以早日爭取時局好轉。當時的冀中軍區八分區二十三團作為主力部隊，參加了這次轟轟烈烈的大規模進攻戰役。
三、百團大戰的戰役過程
1940年8月，八路軍前方總部發出命令：
為了粉碎日軍對華北抗日根據地的“掃蕩”，打擊日寇對我抗日根據地的“以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖”的“囚籠政策”，我軍決定利用青紗帳季節，開展以破擊正太鐵路為重點，對冀、晉兩省之鐵路、公路和據點發動了大規模的破襲戰役，即後來聞名中外的華北八路軍“百團大戰”。
此戰一共經曆了前後兩個階段，曆時三個半月，大量殺傷了敵人，嚴重地破壞了敵人交通線，打擊了敵人的“蠶食”政策，鼓舞了全國人民抗戰到底的信心。華北日寇也不得不承認，這一戰完全出乎他們的意料，日偽軍的損失甚大，需要長時間才能恢複。
百團大戰共分三個階段。
第一階段是交通總破襲戰。時間是從1940年8月20日至9月10日，主要任務是破壞以正太鐵路為重點的日軍交通線。
第二階段是攻堅作戰。時間是從1940年9月22日至10月上旬，主要任務是對日軍盤踞的一些據點進行攻擊。
第三階段是對付日偽軍的報複。時間是從1940年10月上旬至翌年1月24日，主要任務是反擊日、偽軍的報複“掃蕩”。
四、戰役第一階段：二十萬軍民的破襲戰（1940年8月20日至9月10日）
戰役第一階段的交通破襲戰，是在8月20日至9月10日，破擊戰的重點是摧毀正太鐵路。八路軍太行紀念館宣教部主任田悅慧說：
“這條鐵路是溝通山西、河北兩省的交通大動脈。日軍利用正太鐵路，一方麵把煤源源不斷地往外運，另一方麵它也是實施‘囚籠政策’的一個支點。‘鐵路為柱、公路為鏈、碉堡為鎖’，鐵路這個‘柱’垮掉了，‘囚籠’可能就垮下來了。”
晉察冀軍區部隊在司令員兼政治委員聶榮臻指揮下，向正太鐵路東段日軍展開攻擊，攻克晉冀交界的要隘娘子關，破壞了井陘煤礦。第129師在師長劉伯承、政治委員鄧小平指揮下，對正太鐵路西段日軍展開攻擊，同時對平遼、榆遼公路進行破擊。與此同時，晉察冀軍區和第129師部隊還在遊擊隊和民兵的配合下，對平漢、平綏、北寧、同蒲南段、白晉、津浦、德石等鐵路線和一些主要公路，進行了廣泛的破擊戰。第120師在師長賀龍、政治委員關向應指揮下，對同蒲鐵路北段和鐵路以西一些主要公路進行破擊。這些行動使日軍在華北的主要交通線陷入癱瘓，到了9月7日尚未恢複。
在冀中這邊，冀中軍民在晉察冀軍區統一部署下，對北寧、平漢、津浦三大鐵路幹線，以及冀中境內的公路線，進行了頗有成效的大破擊，使敵交通線和電話線全部中斷。
其中冀中軍區第八軍分區是冀中的東部屏障，地跨子牙河（滏陽河）兩岸。所轄範圍是：武強、饒陽、深縣（北部）、獻縣、交河、河間、滄州、靜海、青縣、大城、任邱（丘）（東部）等11個縣。威脅著天津市、津浦鐵路及平（北平）大（大名）、滄（滄州）石（石家莊）、津（天津）保（保定）等基幹公路，所以敵我雙方的鬥爭非常激烈。八分區的重點，是破擊了橫貫冀中東西的滄石公路深縣至滄州段，以及縱貫冀中南北的平大路河間、獻縣至富莊驛段。
當時到了晚上，縣委就發動群眾，對敵人的交通線進行破壞，有時候在一公裏的路段上就有破路群眾數百人，參加破路時的群眾，最多是一個晚上有20萬人之多！人民群眾動員起來了那可真的是汪洋大海一般。而我們主力部隊則負責阻擊沿路據點的敵人，隻要敵人一露頭就給予迎頭痛擊。多次伏擊以後，敵人直接再也不敢出來。
1940年9月3日，八分區主力部隊兩個營，掩護群眾一萬多人大破武強縣城西至廊裏、東至小範的滄石路40餘裏，摧毀敵人碉堡12個。同時主力部隊也掩護群眾，在滏陽河東破壞了淮鎮到小範的公路約40裏。在9月23日和24日兩天夜裏，連破五段滄石公路共14裏，摧毀碉堡4個。
當時我們總結的交通破路的經驗，主要是采取了暗挖的辦法，就是不破壞路麵，隻將下麵掏空。這樣當敵人的車輛走到上麵時，路麵會突然崩塌，這樣的一道道暗溝就變成了一個個陷阱，致使敵人寸步難行。而且在破壞鐵路時，不僅毀壞了路基，還要把敵人鋪好的鋼軌和石子兒也都背走弄走。這鋼軌可以用來造槍造炮，是八路軍製作武器的鋼材主要來源。
而敵人發現公路被破壞後，就會在白天抓老百姓來維修。當時的情況是群眾夜間破壞，敵人白天維修。被日軍抓來的老百姓晚上參加破路很賣力，白天為日本人修路磨磨蹭蹭，當時叫作“磨洋工”。
除了破壞敵人的交通線，當時還將農村的大車道都挖成了道溝。這樣道溝低於地麵，有事時群眾可以進入道溝隱蔽、轉移，軍隊可以利用道溝運動、射擊和伏擊敵人。而因為寬度過窄，敵人的汽車坦克卻過不來，真的是名副其實的“抗日溝”。據不完全統計，僅1939年大水之後群眾整理的舊道溝和挖新道溝，全冀中區就有10萬餘華裏！
當時的道溝彎彎曲曲，村村相連，而且交錯縱橫，一直通到各村村裏。抗日軍民可以在地麵上壓根不露頭，就直接進入各村，在華北平原建成了密如蛛網的交通線。
五、破壞日軍電線、電話線
在破壞公路鐵路的同時，還破壞了敵人的通信聯絡。破壞公路的同時鋸電杆割電線，已經是常規操作了。
八路軍第120師抗戰老兵郭德和曾回憶說：“我們的任務是破壞敵人的通訊聯絡，把敵人的電線給切斷。每天晚上出去切一段，一段的任務是15裏，分兩個組，同時切斷這個，他就不能用了。”
不過那時破壞通信線路通常是硬破壞，是采取鋸斷或炸斷電杆，割斷電線的辦法，並將破壞的杆線運走藏起來。但敵人為此常常包圍周圍的村莊進行搜查，查到杆線就進行報複，甚至將人頭掛在電杆上示眾，我根據地老百姓往往因此傷亡很大。
據時任八分區電台區隊長的屈培壅回憶：
一天，司令部李弗畏參謀長叫我去，要我們電台也想想有什麽巧妙的辦法破壞電線，既能使敵人電話不通，又不讓敵人借故對群眾進行報複。電台區隊雖然不管電話業務，但對電的知識懂得多一點，因此有關電的事，首長也時常問問我們。根據李參謀長的指示，我召集了幾個機務能力較強的同誌進行了研究。
大家提出了一些好辦法：一是“接地法”。即將電話線接上一根鐵線，沿電杆而下（最好放入電杆裂縫裏）插入地內，將電話的電流導入大地，電話就不通了；二是“短接法”。即在電杆的瓷瓶上，將兩根電話線用一段鐵線連接起來，自成了一個回路，就要不到對方了；三是“假接法”。即將電線在瓷瓶處剪斷一小段，用灰色繩子接上，外表看不出來，但電話線卻中斷了。
當時不隻是八分區一家提了這三種方法，其他單位也提出了相同的建議。這些辦法簡單易行，被部隊采用後效果很好。敵人若排除這類故障，必須派出有技術的電話兵才行。而這樣缺乏戰鬥能力的技術兵種，反而更容易遭我伏擊。日軍對此非常惱火，並說：“支那刁民大大的壞，電的知識大大的有。”
通過種種措施，在百團大戰的第一階段，冀中軍區八分區二十三團、三十團和縣、區遊擊隊，英勇頑強地襲擊敵人的據點、崗樓，並掩護20萬群眾一齊湧上敵人交通線，揮鍁舞鎬展開了大破擊，破壞路基和運走挖出的土；砍斷電杆，砸碎瓷瓶，割斷電線。前後共破壞了兩條公路幹線百餘裏，使敵交通中斷，通信不靈，指揮癱瘓。當時在群眾中流傳著一首《交通戰歌》：
破路不分男和女，
抗日不分軍和民，
道路挖成山和海，
砍倒電杆當木柴。
鐵路公路都破壞，
鬼子汽車不能來，
到處開展遊擊戰，
鬼子越打越失敗。
而隨著敵人的交通線被切斷，日偽軍首尾不能兼顧，被圍困在一個個碉堡據點的“孤島之中”，互相無法進行快速支援。很快，我軍開始了戰役的第二階段，開始攻打敵人設防的堅固據點和碉堡了。
參考資料：
《冀中軍區抗日戰爭大事記》
《屈培壅回憶錄——神奇的電波》
《冀中軍區第八軍分區第二十三團簡史》王壽仁
《華北治安戰》
《冀中軍區第八軍分區三十七區隊（饒武獻地區隊）簡況》龔有源
《冀中區第八分區人民抗日鬥爭大事記》
《在平原上一個營的伏擊殲滅戰》孫誌遠
《二十三團團史》
《晉察冀日報》
《軍政雜誌》二卷